ACC는 워싱턴과 베이징 간의 격렬한 유착세 관세의 악영향이 중국 수출 산업의 최대 50 억 달러에 영향을 미칠 수 있다고 전망했다. 베이징의 반응 중 40 퍼센트는 지금까지 미국의 화학 및 플라스틱 제조사를 압박하고있다.
그러나 미국 제조 협회 (Alliance for American Manufacturing)의 책임자는 트럼프 행정부가 제안한 관세를 필요한 악으로보고있다.
스콧 폴 AAM 총재는 1998 년 이후 중국의 수입이 미국 공장의 일자리 3 개 중 하나를 잃는 데 "중요한 역할을했다"고 주장하면서 무역 제한이이 분야의 수준을 높이는데 도움이 될만한 위험을 초래할 것이라고 주장했다.
그는 "내게는 관세가 긴급 방안이다. 우리가 훨씬 더 지속 가능한 접근법을 얻을 때까지는 부주의하다. 그러나 절대적으로 필요하다"고 말했다.
이는 트럼프 행정부가 중국에 대해 제안한 4 월 12 일 의회 청문회에서 논쟁의 핵심이었다.
여러 산업 단체, 회사 및 국회의원들은 중국 수입품에 대한 500 억 달러의 관세 및 플라스틱과 농업을 포함한 주요 미국 수출 업체를 겨냥한 중국의 대응 응답을 부과하려는 미 행정부의 계획에 대해 논의했다.
하원 세입 법안위원회의 청문회에서 업계와 의원들 사이에서 미국 정부는 중국의 중상주의 행동으로 간주되는 것에 대해 강경해야한다고 보편적으로 합의한 것 같았다.
예를 들어 ACC는 지적 재산권과 기술 이전 요구 사항을 해결하기위한 Trump의 노력을 지원합니다. 그러나 관세는 올바른 도구가 아니라고 ACC는 주장했다.
심리는 미국 경제에 대한 경쟁적인 전망을 제공했습니다.
한쪽은 세계 무역에서 탈구에 초점을 맞추었다. AAM은 중국과 미국의 상품 무역 적자가 2001 년 중국이 세계 무역기구 (WTO)에 가입했을 때 8300 억 달러에서 지난해 3,700 억 달러로 증가했다고 언급했다.
그리고이 단체는 무역 불균형이 미국에서 340 만개의 일자리를 앗아 갔다고 추산했다.
제품, 주형 및 기계류와 같은 플라스틱 산업의 대부분 하위 부문은 지난 해 수치가 발표 된 2016 년 중국과의 적자 규모가 각각 123 억 달러, 375 백만 달러 및 2 억 1,200 만 달러입니다.
그러나 플라스틱 수지 부문은 27 억 달러 흑자를 제외하고는 예외였다. Dooley는 중국이 작년에 미국 플라스틱 수지의 11 %, 즉 32 억 달러를 수입했다고 밝혔다.
그 수지 흑자는 작년에 전세계 330 억 달러에 달하는 미국의 산업 화학 흑자의 증가의 일부입니다. ACC는 저비용 셰일 가스 공급 원료와 미국 화학 및 플라스틱 분야에서 진행중인 대규모 투자로 인해 2020 년까지 730 억 달러로 증가 할 것으로 예상합니다.
성장하는 수출의 힘은 두리의 증언을 구성했다.
그는 "일부 의견을 듣는다면 우리 경제가 글로벌 경쟁에서 실패하거나 그렇지 않다고 생각할 것"이라고 말했다. "그러나 우리의 서비스 부문은 리더가 아니라면 세계적으로 경쟁력이있다. 우리의 에너지 부문은 이제 글로벌 리더가되었다. 화학 제조 부문은 글로벌 리더이다. 우리의 미국 농업 부문은 글로벌 리더이다.
"우리의 관심은 당신이 전술적이지 않다면 ... 보복을 불러옵니다."라고 두리가 말했다. "그 보복은 우리의 가장 경쟁이 치열한 부문에 갈 것이며, 우리는 큰 우려를 가지고 있습니다."
자동차 공급망도 청문회에 출연했으며 ACC의주의를 크게 반영했습니다.
앤 윌슨 자동차 및 장비 제조업체 협회의 정부 담당 수석 부사장은 업계는 관세 및 무역 분쟁으로 인한 악화에 대해 매우 우려하고 있다고 말했다.
"이러한 관세의 복합적인 영향으로 많은 회원사들이 금융 위기에 가깝게 다가 섰으며 일부는 미국에 대한 향후 투자에 의문을 제기하게되었습니다." "관세는 이들 제조업체, 그들이 창출하는 일, 궁극적으로 미국 소비자에게 부정적인 영향을 미칠 것"이라고 말했다.
윌슨 대변인은 자동차 부품 산업 분야는 중국의 지적 재산권 보호에 대한 미국 정부의 조치를 환영했지만 관세와 무역에 관해 "급격히 증가하는 수사법에 대해 경고했다"고 말했다.
관세에 우려의 목소리가 있었다. 브루킹스 연구소 (Brookings Institution)의 4 월 9 일 연구에 따르면 플라스틱 제품 및 수지 분야의 일자리는 중국 보복 관세로 인한 위험에 가장 많이 노출되어있다.
청문회에는 Dooley와 Rep. Sandy Levin (D-Mich.) 사이의 지적 교류가 포함되었는데, 그는 ACC 리더에게 협상으로 해결하기 어려운 것으로 입증 된 문제에 대한 "글로벌 솔루션"을 과시했습니다. 중국 철강 산업.
AAM의 Paul은 중국의 산업 현대화 계획이 미국 제조업자를위한 지분을 높이는 것이라고 주장했다.
폴 쉬프터 대변인은 "중국 대표가 중국 챔피언에 대한 열정을 두 배로 높이고 차세대 산업을 겨냥한 2025 년 중국 제 중국"과 같은 쉬운 대답은 없다 "고 말했다. 그는 "오늘은 철강이고 내일은 로봇이다. 우리는 미국의 혁신과 미국의 일과 관련하여 많은 관심을 갖고있다"고 말했다.
4 월 12 일 트럼프는 미국의 교역 정책의 유동성을 강조하면서 태평양 연대 협약에 다시 가입 할 것을 제안했다. Dooley는 청문회에서 TPP를 칭찬했으며 4 월 13 일에 그는 Trump의 결정을 환영했으며 TPP를 중국과의 협상에서 레버리지를 얻는 "가장 효과적인 방법"이라고 불렀다.
ACC는 워싱턴과 베이징 간의 격렬한 유착세 관세의 악영향이 중국 수출 산업의 최대 50 억 달러에 영향을 미칠 수 있다고 전망했다. 베이징의 반응 중 40 퍼센트는 지금까지 미국의 화학 및 플라스틱 제조사를 압박하고있다.
그러나 미국 제조 협회 (Alliance for American Manufacturing)의 책임자는 트럼프 행정부가 제안한 관세를 필요한 악으로보고있다.
스콧 폴 AAM 총재는 1998 년 이후 중국의 수입이 미국 공장의 일자리 3 개 중 하나를 잃는 데 "중요한 역할을했다"고 주장하면서 무역 제한이이 분야의 수준을 높이는데 도움이 될만한 위험을 초래할 것이라고 주장했다.
그는 "내게는 관세가 긴급 방안이다. 우리가 훨씬 더 지속 가능한 접근법을 얻을 때까지는 부주의하다. 그러나 절대적으로 필요하다"고 말했다.
이는 트럼프 행정부가 중국에 대해 제안한 4 월 12 일 의회 청문회에서 논쟁의 핵심이었다.
여러 산업 단체, 회사 및 국회의원들은 중국 수입품에 대한 500 억 달러의 관세 및 플라스틱과 농업을 포함한 주요 미국 수출 업체를 겨냥한 중국의 대응 응답을 부과하려는 미 행정부의 계획에 대해 논의했다.
하원 세입 법안위원회의 청문회에서 업계와 의원들 사이에서 미국 정부는 중국의 중상주의 행동으로 간주되는 것에 대해 강경해야한다고 보편적으로 합의한 것 같았다.
예를 들어 ACC는 지적 재산권과 기술 이전 요구 사항을 해결하기위한 Trump의 노력을 지원합니다. 그러나 관세는 올바른 도구가 아니라고 ACC는 주장했다.
심리는 미국 경제에 대한 경쟁적인 전망을 제공했습니다.
한쪽은 세계 무역에서 탈구에 초점을 맞추었다. AAM은 중국과 미국의 상품 무역 적자가 2001 년 중국이 세계 무역기구 (WTO)에 가입했을 때 8300 억 달러에서 지난해 3,700 억 달러로 증가했다고 언급했다.
그리고이 단체는 무역 불균형이 미국에서 340 만개의 일자리를 앗아 갔다고 추산했다.
제품, 주형 및 기계류와 같은 플라스틱 산업의 대부분 하위 부문은 지난 해 수치가 발표 된 2016 년 중국과의 적자 규모가 각각 123 억 달러, 375 백만 달러 및 2 억 1,200 만 달러입니다.
그러나 플라스틱 수지 부문은 27 억 달러 흑자를 제외하고는 예외였다. Dooley는 중국이 작년에 미국 플라스틱 수지의 11 %, 즉 32 억 달러를 수입했다고 밝혔다.
그 수지 흑자는 작년에 전세계 330 억 달러에 달하는 미국의 산업 화학 흑자의 증가의 일부입니다. ACC는 저비용 셰일 가스 공급 원료와 미국 화학 및 플라스틱 분야에서 진행중인 대규모 투자로 인해 2020 년까지 730 억 달러로 증가 할 것으로 예상합니다.
성장하는 수출의 힘은 두리의 증언을 구성했다.
그는 "일부 의견을 듣는다면 우리 경제가 글로벌 경쟁에서 실패하거나 그렇지 않다고 생각할 것"이라고 말했다. "그러나 우리의 서비스 부문은 리더가 아니라면 세계적으로 경쟁력이있다. 우리의 에너지 부문은 이제 글로벌 리더가되었다. 화학 제조 부문은 글로벌 리더이다. 우리의 미국 농업 부문은 글로벌 리더이다.
"우리의 관심은 당신이 전술적이지 않다면 ... 보복을 불러옵니다."라고 두리가 말했다. "그 보복은 우리의 가장 경쟁이 치열한 부문에 갈 것이며, 우리는 큰 우려를 가지고 있습니다."
자동차 공급망도 청문회에 출연했으며 ACC의주의를 크게 반영했습니다.
앤 윌슨 자동차 및 장비 제조업체 협회의 정부 담당 수석 부사장은 업계는 관세 및 무역 분쟁으로 인한 악화에 대해 매우 우려하고 있다고 말했다.
"이러한 관세의 복합적인 영향으로 많은 회원사들이 금융 위기에 가깝게 다가 섰으며 일부는 미국에 대한 향후 투자에 의문을 제기하게되었습니다." "관세는 이들 제조업체, 그들이 창출하는 일, 궁극적으로 미국 소비자에게 부정적인 영향을 미칠 것"이라고 말했다.
윌슨 대변인은 자동차 부품 산업 분야는 중국의 지적 재산권 보호에 대한 미국 정부의 조치를 환영했지만 관세와 무역에 관해 "급격히 증가하는 수사법에 대해 경고했다"고 말했다.
관세에 우려의 목소리가 있었다. 브루킹스 연구소 (Brookings Institution)의 4 월 9 일 연구에 따르면 플라스틱 제품 및 수지 분야의 일자리는 중국 보복 관세로 인한 위험에 가장 많이 노출되어있다.
청문회에는 Dooley와 Rep. Sandy Levin (D-Mich.) 사이의 지적 교류가 포함되었는데, 그는 ACC 리더에게 협상으로 해결하기 어려운 것으로 입증 된 문제에 대한 "글로벌 솔루션"을 과시했습니다. 중국 철강 산업.
AAM의 Paul은 중국의 산업 현대화 계획이 미국 제조업자를위한 지분을 높이는 것이라고 주장했다.
폴 쉬프터 대변인은 "중국 대표가 중국 챔피언에 대한 열정을 두 배로 높이고 차세대 산업을 겨냥한 2025 년 중국 제 중국"과 같은 쉬운 대답은 없다 "고 말했다. 그는 "오늘은 철강이고 내일은 로봇이다. 우리는 미국의 혁신과 미국의 일과 관련하여 많은 관심을 갖고있다"고 말했다.
4 월 12 일 트럼프는 미국의 교역 정책의 유동성을 강조하면서 태평양 연대 협약에 다시 가입 할 것을 제안했다. Dooley는 청문회에서 TPP를 칭찬했으며 4 월 13 일에 그는 Trump의 결정을 환영했으며 TPP를 중국과의 협상에서 레버리지를 얻는 "가장 효과적인 방법"이라고 불렀다.