자동차 하드웨어 금형 산업은 여전히 기술적 인 개선이 필요합니다.
최근 몇 년 동안, 새로운 모델의 도입, 구형 모델의 교체 및 국내외 완성차 및 예비 부품의 생산 규모의 지속적인 확장으로 인해 자동차 금형 제품에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 채널, 첨단 기술과 국가 시스템 하드웨어 금형 제조 업체의 비용 경쟁력과 세계에서 하드웨어 금형 제조 업체, 모두 자신의 경력 분야를 강화, 하드웨어 금형 생산 시스템의 건설을 가속. 공급 업체는 국제 금형 및 금속 플라스틱 산업 협회 이사 luo hui 소개, 정상적인 자동차를 만들어 약 1500 하드웨어 부품의 평균, 중국의 자동차 생산은 매년 올라가고있다, 외국 자본은 중국의 공장을 입력, 뜨거운 내수와 수출의 수요를 충족하기 위해 같은 시간, 자동차 하드웨어 부품 수요가 중국에서 하드웨어 금형 산업을 업그레이 드해야합니다 좋은 oppo rtunity.
국내 금속 금형의 급속한 발전과 기술의 분명한 진보로 인해 국내 하드웨어 금형 가격과 결합되어 최근 몇 년 동안 국내 조인트 벤처 브랜드 자동차가 많은 하드웨어 금형을 해외 수입으로 과거의 국내 조달에 될 동시에, 중국 국내 자동차 금형 산업의 국제 경쟁력이 점차 강화되면서 일부 외국 브랜드는 중국에서 하드웨어 금형을 점점 더 많이 구매하기 시작했습니다. 독일 및 미국 자동차 제조업체의 수는 많은 중국 하드웨어 금형 공장을 글로벌 구매 체인으로.이 추세뿐만 아니라 명확하지만, 현지 기업의 생산 기술의 최적화와 함께, 국제 시장에서 국내 하드웨어 금형 산업의 장점은 더욱 강조됩니다. 국제 금형 및 금속 플라스틱 산업 공급 업체 협회 백 귀의 그 지적 국내 금형, 하드웨어 금형 제품 시장은 자동차에 대해 낙관하지만 국내 금속 금형 산업 불균형의 발전도보고 가치가있다. 중국의 자동차 생산이 놀랍지 만, 이들 중 많은 자금 또한 잘 알려진 외국 자동차에 의해 대규모로 생산됩니다 동시에, 산업의 중요한 연결을 파악하는 중요한 링크로서, 하드웨어 금형의 개발은 지역 불균형을 가지고 있습니다. 중국의 광동 지역, 예를 들어 자동차의 전통적인 의미에서의 마을은 상해의 북쪽, 특히 하드웨어 금형의 자동차 커버 부품의 제조에 주로 사용되는 가장 높은 가치에 대한 늦은 동춘 중국 changchun, 중국 남부 금형 시장 개발은 거의 비어 있습니다.
중국의 자동차 하드웨어 및 금형 산업은 여전히 기술 개선을 기다리고 있지만 글로벌 자동차 산업이 중국을 선호 자동차 생산 기지로 간주하는 패턴은 바뀌지 않을 것입니다 .Homer wood tool steel company (UddeholmToolAB) GeertvanderLinden 국제 고객 관리자 중국과 체코 공화국이 현재 세계에서 가장 인기있는 자동차 생산 기지라는 점을 분명히하자. 그는 중국의 시장 전망에 매우 낙관적이다.
자동차의 활발한 발전과 함께 중국의 자동차 금형 시장은 강한 성장 모멘텀을 보여 주며 자동차 금형의 국산화를 가속화하는 것이 자동차 부품 산업의 주요 임무입니다. 국내 금형의 저렴한 비용없이 국내의 급속한 발전은 없을 것입니다 낮은 가격은 낮은 수준을 의미하지 않습니다. 다양한 제품의 저렴한 비용으로 개발, 국내 브랜드 자동차의 급속한 발전과 품질 향상, 국내의 개선에서 분리해서는 안됩니다 하드웨어 금형 수준. 국내 차종은 중저가 시장에서 계속 발전 할뿐만 아니라 중후도 시장에서 시장 점유율을 지속적으로 높여야하며 이는 매우 분명한 추세입니다. 확실히 앞으로 자동차 금형 시장의 불가 피한 추세입니다 자동차 하드웨어 금형 제품에 대한 더 높은 및 높은 요구 사항을 넣어 것입니다. 하드웨어 금형 기업은 부 이러한 추세를 이해하고 저비용을 유지하고 끊임없이 곰팡이의 질을 향상시키기위한 기술 발전에 의지 할 수 있습니다.