최근 10 년 동안 자동차 금형 기업의 규모가 확대되어 수준이 크게 향상되었습니다. 자동차 금형 기업의 지역적 응집성 특성은 명백합니다 (양쯔강 삼각주, 진주 삼각주, 북경, 천진 및 하북성 형성). 투자 형태 국유 기업, 민간 기업, 외자 기업의 자본 전략, 다변화 전략, 국제화 전략이보다 다양 화됨에 따라 자동차 금형 산업의 전략적 제휴가 더욱 보완 됨 (상호 보완적이고 협동적인 개념이 심화됨) 지속적으로), 자동차 금형 제조 기업은 금형 부품에 하류 산업 사슬로 확장하고, 백팩 모델을보다 안정적으로 몰드 할 수있는 금형 주변의 장비로 확장 자동차 금형이 자동차 개발에 참여하고 전략을 형성 할 수있는 능력 자동차 주 엔진의 파트너 ry는 더 일반적입니다. 경량, 차량 중량 감소 차량 몰드 용량은 계속 향상되었습니다.
2017 년에 중국은 2 천 8 백만 대 이상의 자동차를 생산 판매하여 세계 최초로 지속적으로 시장을 확보했습니다. 자동차 경량화 및 자동차 부품 최적화 기술 요구는 신기술 및 응용 분야에보다 넓은 공간을 제공합니다. 데이터 공간, 두 번째 거주 공간, 사무실 공간, 지능형 공간 개념 개발의 새로운 기능, 자동 변속기의 내부 변화 (예 : 경량 40 % 성형 기술, 부 대시 보드, 문 판자 소프트 혼합 사출 성형 플라스틱 성형 수있는 시대 셔터 확장 저장 공간 공간 기술)는 미래에 자동 금형이 이러한 요구를 다루는 혁신적인 응용 분야의 영역을 따를 수 있도록합니다. 설계 및 제조 강화 및 금형 동기 개발, 제조 조정 및 원가 관리, 생산 제어 및 금형 조립 및 디버깅 형성 및 기타 솔루션, 자동 성형 생산 라인 및 서비스 금형 후 우리가 제공하는 금형 기업의 포괄적 인 능력
중국 금형 산업 협회와 상해 국제 전시 유한 회사. DMC2018 중국 금형 기술 및 장비 국제 전시회 개최, 국내 컨퍼런스 및 박람회 센터 인 Shanghai, hongqiao로 이동) - 6 월 5 일부터 6 월 9 일까지 그랜드 오픈! DMC2018은 다년간의 국제 자동차 및 자동차 부품 산업 자원 DMC 전시회에 대한 새로운 내용을 추가, 관은 2018 년 상하이 국제 자동차 금형 및 성형 기술을 시작하기 위해 장비 및 기술 내용을 형성하기 위해 원래의 자동 금형 플레이트를 기반으로 더 풍부한 통신 플랫폼을 구축해야합니다 장비 전시회 (2018) AMFE, 금형, 검사, 통합 솔루션, 바디 몰드 및 스탬핑 자동 라인을 포함한 활발한 조직화, 경량 소재 성형 기술 및 다이, 자동차 내 외장용 플라스틱 몰드 및 플라스틱 기계류, 자동차 부품 제조 및 성형 기술 장비 ; 자동차 전자 금형 및 자동화 및 기타 풍부한 전시회, comp 최고 수준의 중국 자동차 금형 및 자동차 성형 공정 장비의 혁신적인 전시
"디지털 자동차 금형 기술 개발"및 "금형 가공 및 응용 분야의 지능형 자동차 덮음 부분"을 주제로 "국제 자동차 스탬핑 금형 개발 연구"를 주도하여 2018 년 최대 BBS 자동차 스탬핑 다이를 개최하여 상하이 gm 연설 "새로운 여행의 곰팡이 현지화", 상해 폭스 바겐의 강의 어떻게 국내 및 해외 자동차 제조 업체, 부품 제조 업체 (커버 신체) 효과적인 상호 작용과 출하 금형 기업은 금형 부품 3 점 및 품질 요구 사항을 수행하는 코디네이트를 밀어 것입니다 상류와 하류의 개발. "콜리 금형 지능형 제조 및 자동화 응용 프로그램, 북경 전자 기계 정밀 펀칭 다이 주요 기술 연구 및 응용 분석의 구조 설계, 지능형 스탬핑 다이, 자동화 공유의 응용 프로그램과 함께 논의, 스페인 법률 케이스 프레스 금형 제작 테스트 용 단조 공작 기계 강의 우리는 완전히 새로운 관점을 가져온 같은 장비 통합 기술을 형성 스탬핑 죽을 스탬핑 기술에서 "다시 정의하는 산업을 facturing.이 다채로운 BBS는 공동으로 중국 금형 산업 협회와 자동차 바디 금형의 금형위원회에 의해 만들어진 품질 활동입니다 및 장비위원회.